建国时期影视剧骑自行车都先滑行一段再迈步上车的。现在大家骑车为什么不用这种方式了？
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因为祖国的工业发展的强大了，人民家庭富裕了。**1. 为什么过去人骑车要滑行？**
因为过去大部分家庭都是二八自行车，前面有横梁，不管男女骑都要滑行一段，来有充足的时间借助脚踏板抬高身体，从后面抬腿上车。
2. 为什么不买更低，能直接站立跨上的二六自行车？
因为 60~80 年代自行车都属于 “奢侈品”，“一辆车传三代人走车还在” 不是神话，自行车充当了家庭的主要运输工具，换煤气、甚至拉冰箱都用自行车。
买自行车甚至还要用券，对家庭来说，选购的舒适性要向实用性让步。二八自行车实用性最强。
所以大部分家庭都是二八车。一辆扎实的锰钢加固自行车，是邻居都羡慕的单位渠道产品。
28、26 都是车轮英寸大小，越大的车越高，无法直接站在地上上车。
今天的自行车对很多人是 “健身器材”，在那个年代不但是交通工具，还是生产工具。
另外一个原因是当年路面不平。
建国后，我们的道路建设逐步开展，实际上大规模的泊油路兴建依然是改革开放后，最近 30 年左右的事情。过去的道路，尤其是农村以土路为主。
面对崎岖不平的道路，轮子的直径越大，骑行过程中感受倒的颠簸和阻力越小。
3. 为什么二八车前面一定要有横梁？
一方面因为 “二八” 车的车体较大，当时的工业没有如今的含钛合金钢等技术，能造出民用的、便宜的轻便又坚固的车体。
为了加强车体的牢固性，所以二八车需要把前面的支粱焊接为三角形，最牢固。
今天的自行车随着合金钢工业发展和一体锻压成型的技术成熟，已经有了更多造型和结构可以选择，让前面上车也更加容易。
现代 28 山地自行车
4. 为什么不调整座位高度？
同样是加工工艺问题。
随时可调节高度的 “快调” 开关，对车座和套管的加工精度，卡扣的强度都有非常高得要求。
毕竟一个 100 多斤的人坐在上面，可能还骑着冲下个马路牙子什么的。强度不够就会有安全隐患。
所以，过去二八车的座位都是不可调整固定的。没有今天的方便调节功能。
5. 男生骑二八车为什么也滑行，不直接跨上去？
不用滑行的前提是车停在原地，骑行人屁股跨坐在车座上，脚还能踮着地。
我父亲是一米八五的个头，勉强能做到坐在二八车上踮脚尖够到地。
二八车车座和车把差不多一样高，以 80 年代的平均身高刚一米七，哪怕男性基本也做不到直接跨上
随着改革开放后家庭经济的改善，家庭的食谱中，开始大量增加肉、蛋、奶。
孩子的身高逐渐上涨，目前的平均身高已经比 80 年代提高了 5 公分左右。
实际脚蹬距离地面也就是 10 公分左右，很多个子高的可以踮脚直接上车了。
不能从地面直接跨上自行车，就要借助滑行，踩踏脚蹬，让自己位置高一些，再后从后面跨上车。
当时的人临时停下自行车又不下车时候，一般是跨坐在后面较低的行李架上，才能让脚完全落地。
如下图的姿势。
而如果遇到等红绿灯之类的情况。
最简单的是下车，或者找个管子、台阶踩着。
最后一些那个年代特有地 “二八回忆” 照片：
车前梁是个好东西，带着女生时候，明明俩人没有那么暧昧，但仿佛拥入怀中地姿势。
闻着对方头发地香味，膝盖和手臂若有若无的碰触，谁带过谁知道。
白衬衫、二八车，是那个年代 “有范儿” 地代表。
你要是骑个姐姐的二六女车，别的哥们儿会笑话你。
那个年代公交车频次很少，有些郊区路线甚至要等半个小时以上。
五公里以内，一家三口出行，一辆二八车就够了。
家里的孩子一般长大到 12 岁之前，都是坐爸妈的车后座，下雨披一个雨衣。
不少孩子脚跟上都有疤痕，是小时候乱动被车轮卷了的痕迹。
那个年代的城市排水很差，下大雨积水是常有的事。
很多乡间道路两边就是土沟排水渠，水涨了看不到很容易摔。
《阳光灿烂的日子里》下大雨男孩的车翻了，在水沟里摸车，不是什么新鲜事。
那个年代骑车的人技术都很好，马路上经常看到一个人骑一辆，手里再扶一辆空车。
这一般是夫妻俩去办事，一个人坐车或有事走了，让丈夫把两辆车带回去。
小一点的孩子，五六岁开始学骑自行车，都是 “掏着骑”。
那时候孩子养的皮实，学骑车摔打很正常，不少人都摔过。
车倒了先检查车摔坏没，人破点皮没事，车要是摔坏了少不得挨骂。
有时候家长后面扶着学，骑着骑着后面的家长就松手了，前面还担心的喊：“别松手啊”。
不熟练紧急刹车跳不下来，直接横着扔出去，是常有的事。
像《甜蜜蜜》里女友坐在车后座一脸幸福的样子，在那个年代是非常真实的。
不少男生会故意使坏频繁刹车，让女生仅仅搂住腰。
综合来说：
现代的工业制造技术发展，让自行车结构有了更多选择，可以压低前梁，加上座位高度调节功能。
现代人对自行车依赖减少，不需要都买坚固能托货的二八自行车。
现代人身高明显改善，骑二八车也有可能直接跨上。
所以，一个简单骑行习惯的改变，体现了祖国工业的进步，家庭经济的富裕，人民体质的改善。
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